VVVF 제어 시스템이 사용되는 전동차는 90년대 중반 이후 개통된 지하철 노선 또는 새로 들여온 전동차에 적용된다고 볼 수 있습니다.

기존의 모터 방식과 구별되는 것으로 VVVF는 가변 전압, 가변 주파수 방식의 제어 시스템(Variable Voltage Variable Frequency)을 뜻합니다.

기존의 단일한 방식의 모터식과 구별되는 다양한 옵션을 가진 시스템입니다. 전동차를 가변 전압,전류로 제어함으로써 동력 상황에 적절히 대처하는 에너지 효율, 고성능, 저유지보수, 비용의 경제성을 추구한다고 보겠습니다.무인 운전도 가능하지만, 안전 관리상 기관사를 두고 있습니다.차장은 없지요.

또 하나 브레이크도 발전되었습니다. 기존의 브레이크는 자동차와 마찬가지로 마찰계수를 늘려서 운동에너지를 소모함으로써 전동차를 정차시키는 방법이었지만, 새 방식은 전동차의 운동에너지를 다른 에너지로 서서히, 자연스럽게 전환시키면서 정차시키는 방법입니다. 이른바 말 그대로 회동(回動)제어 시스템이라고 하는 것이지요.사뿐히 내려 앉는 승차감을 주어 보다 안정한 느낌을 받을 것입니다.

차체도 알루미늄으로 제작하여 한결 가볍고 신선한 느낌을 주지요.

최근에 개통된 인천지하철은 서울 지하철보도 작은 규모로 만들어 에너지 효율이 더욱 뛰어난 차종입니다.

전공이 이쪽이 아니라 자세히 잘 모릅니다. 이에 더 자세하게 추가해 주실 분 계시면 부탁드립니다.