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[re] 수도권에는 부산 3호선과 같은 전동차를 들일 수 있을까?
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2006.01.27 22:01
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수도권에 신규 노선이 생긴다 하도 철도청 쪽 노선에는 현재 쓰이고 있는 대형전동차가 도입됩니다. 그리고 민자사업체인 지하철 9호선과 인천공항철도 역시 이미 대형전동차로 차량이 결정된 상태입니다. 경전철로 추진되는 노선 또한 LGT나 GRT 등 표준궤를 사용하지 않는 경전철 전용 차량이고요.. 애석하게도 부산 3호선과 같은 한국형 중형전동차는 당분간 수도권에서 도입되기 힘듭니다. 다만 다른 광역시에 추후 개통되는 노선에서는 비슷한 모델의 중형전동차가 쓰일겁니다.
댓글목록
강군님의 댓글
올해 개통 예정인 대전지하철 1호선도 부산 3호선과 거의 같은 한국표준형 중형전동차입니다. 서울에서 가장 가까운 곳에서 운영되는 차량이지요.
鐵馬希望님의 댓글
음, 대형이라도 디자인을 그렇게 할 수는 없을까요? 그런 디자인이 중형에서만 쓰일 수 밖에 없나요?
강군님의 댓글
차량 크기는 건설 전 평가에서 결정되는 사안입니다. 수도권에서는 대형으로 들어갔고요..
그리고 대형 전동차의 경우 중형처럼 표준형 전동차가 나와있긴 합니다. 철마희망님이 원하는 디자인은 아니지만요.. 하지만 사양에서 '국산화' '표준화'를 추구했기 때문에 공통되는 부품이 어느정도 들어있지요. 표준형 대형전동차의 경우 출입문을 예를 들면 중형처럼 외부형 도어는 아니지만 구동방식이 전동식이라는 점은 같지요. 최근에 철도청에 도입된 신차도 전동식이고요.. 이런식으로 앞으로는 점차 표준화되어 갈 겁니다.
강군님의 댓글
표준형 대형전동차의 경우 '한우진님의 철도이야기'를 참조하시면 됩니다. 로템 제작이며 알루미늄 차체, GEC와 모양이 비슷한 광폭차체이며 국산화율은 94% 정도 됩니다. 실제로 천왕기지에서 시운전을 했으며 앞으로 근교형 급의 전철차량으로 도입될 가능성이 높습니다.
KORAIL철도청님의 댓글
인천지하철 예기가 없는대 .중형입니다.;;ㅋㅋ 올해 ,1편성 도입한다던대 ..잘하면 그 형태일수도 있습니다 .;ㅎㅎ
강군님의 댓글
인천신공항 환승하면서 추가도입하는 거 말이군요... 이번에 표준형이 도입된다면 송도신도시 연장개통하면서 들어오겠죠 ㅎㅎ 제 생각에는 부품호환성 때문에 안들어올 듯 한데요... 예를 들자면 일본철도의 고질적인 문제가 너무 차량의 바리에이션이\\ 많아서 호환성이 떨어지므로 유지 코스트가 높다는 거죠. 부품이 다른 한 편성만 굴리기에는 좀 어렵지 않을까요??
서울급행님의 댓글
그리고 수도권은 중형도입하면 난리날겁니다...물밀듯이 밀려드는 승객들을 감당해낼수 없습니다...
鐵馬希望님의 댓글
아. 제가 디자인 중심으로 말한다는 것을… 대형은 한 시트에 7명씩 앉는 것을 말하고, 중형은 6명씩 앉는 것을 말하지요. 그럼 대형과 중형은 앉을 수 있는 사람이 8명 차이 나나요? 그러니까 대형 즉, 한 의자에 7명씩 앉는 형태로 하되, 전체적인 디자인은 부산 3호선과 같은 것으로 도입할 수 없을까요?
강군님의 댓글
뭐 요즘 추세가 그러하니 점차 그 방향으로 가겠지만요... 내장재 정도는 제작사에서 마음만 먹으면 가능하죠