"산이 많아서 공사가 어렵다는것은 이해가 어렵습니다."

-->이해가 어렵다고요? 비교적 착공시기가 비슷한
대구지하철1호선과 부산지하철 2호선
개통 시기를 비교해보죠..
대구 비교적 평지라서 1991년에 1호선착공해서.
7년만에 개통했죠.
부산 은 똑같이 1991년에 착공했는데
이제서야 10년이 넘게 2단계구간만 완공했습니다.
그만큼 산이많고 지형이 뒤죽박죽이라서 지하철공사가
다른 도시보다 훨신 어렵습니다.

"현재 백양산과 구덕터널을 가로질러 가는
3호선 만덕-동래간 구간은 현재
착공되어 건설중입니다."

-->백양산이아니라 금정산 입니다.구덕터널이 아니라 만덕터널입니다.

"그리고 부산지하철은 5호선 까지 계획되어 있습니다.
그러나 4호선(가덕도 - 시내)
까지 계획하였던 노선은
철새도래지인 을숙도를 거쳐가기 때문에
환경에 문제가 있지 안겠냐 하는 문제때문에
건설보류중입니다"

-->4호선 노선도는 (가덕도-하단-사상-대저)
이런 노선으로 얼핏 들었습니다.
근데 아쉽게도 4,5,호선이 백지화 되었습니다.
그리고 4,5호선 백지화된 이유중에서 환경문제도 크겠지만
1차적문제는 승객이 인구가 적어서 백지화 된게 아닐까요?
환경이 문제 된다면 지하로 뚫으면 되겠죠.

"그리고 현재 구포 - 부전간 전철화(복선화)
건설을 하고있는 중입니다.
울산간 전철화가 된다는 말은 들었으나
실질적으로 어려움이 많다고 들었습니다."

-->실질적으로 어려움이 없습니다.


----이상---끝^^