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오픈트타 플레이 이런저런
8,616
2013.04.07 16:07
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본문
※ 이
글의 내용은 모두 가상스토리 입니다. 정보 검색시 착오 없으시길 바랍니다.
마츠에도 오픈트타 (Open TTD) 하시는 분 있을지 모르겠네요.
일단 한번 올려보겠습니다~
2003년 5월 9일, 세종시 모습 (트타 가상날짜
기준)
오픈트타
코레일 현황_20130407
이전에는 치트키 쓰고 할때는 뭔가 좀 지루한 감? 그런게
있었는데요.
치트키 안쓰고 하니 왠지 더욱 재미있더라구요, 근데 좀
살짝 재정상태때문에 힘든 것도 있습니다.
첫 번째 스크린 샷은 세종시입니다. 동서남북으로 각각
터미널식 철도역을 설치했구요.
일단은 세종역, 북세종역만 개통되어 영업중에
있습니다
그리고 각각의 터미널식 철도역을 이어주는 노란 환승버스
1대를 운용중입니다. 겸으로 도시발전 역활도 ^^
1997년 12월 1일
당진선 (세종 - 공주 - 청양 - 홍성 - 서산 - 당진 ) 개통
통일호 : 전역정차
무궁화호 : 세종 - 공주 - 청양 - 서산 -
당진
새마을호 : 세종 - 공주(일부) - 서산 - 당진
일단 처음으로 개통된 노선은 당진선입니다. 세종과 당진을
잇는 철도 노선이구요, 복선전철로 개통되었습니다.
1997년 12월 31일
태안선 (서산 - 태안) 개통
통일호 : 당진 - 서산 - 태안
새마을호 : 세종 - 공주 - 서산 -
태안
두 번째로 개통된 노선은 태안선 입니다. 서산과 태안을
잇는 당진선의 지선이구요.
비전철화 단선으로 개통되었습니다. 추후 당진, 서산,
태안의 인구 증가에 따라 복선전철화 공사가 예정되어 있습니다.
1998년 1월 15일
세종화물선 (세종 -
세종화물·세종차량사업소·한국철도기술연구원 )
세종과 세종화물을 잇는 복선전철
노선이구요.
현재는 화물취급만 하고 있는 상태이며 세종차량사업소,
한국철도기술연구원이 위치하고 있습니다.
원래는 세종차량사업소 전용으로만 사용하려다가 발전소
사업을 통해 수익을 증가시키기 위한 화물취급을 개시하였습니다.
한국철도기술연구원의 경우는 추후 부지확정전까지 임시로
사용예정에 있습니다.
1999년 7월 1일
보령화물선 ( 보령 - 보령화물 )
보령과 보령화물, 보령석탄장을 잇는 단선철도
노선입니다.
이 곳에서 나오는 석탄은 세종화물로 보내지게
됩디다.
오픈트타 코레일의 흑자경영을 도와주는 노선이기도
합니다.
1999년 7월 15일
보령선 (공주 - 보령)
이 구간은 이전에 보령화물선으로 개통되었습니다만 여객취급
개시와 함께 보령선으로 분리되었습니다.
함께 보령역이 개통되었습니다.
현재 세종으로 향하는 통일호 2회 정차하고 있습니다.
8000호대 전기기관차가 여객열차를 운행하는 유일한 구간이기도 합니다.
2002년 2월 1일
서울외곽순환선 (홍성 - 예산 - 아산
- 북세종)
세종, 서세종, 북세종, 남세종을 철도로 잇기 위한
프로젝트 사업이기도 합니다.
도심에서도 가능한 사업입니다만 도시발전 저해가 될 수도
있고 좀 보기 안좋을 것 같기도 해서 외곽으로 밀어내기로 했습니다.
스크린샷의 개통된 노선은 세종외곽순환선 세종과 북세종을
잇는 노선이 되겠습니다.
이 노선의 특징은 역이 노선 한가운데 있질
않습니다
노선 중간에 도심 쪽으로 빠지게 함으로서 승객유치와
함께 속도 저해를 막을 수 있도록 했습니다.
직선화 된게 더 보기 좋구요!
통일호 (CDC) : 북세종 - 아산 - 예산 - 홍성
- 청양 - 공주 - 강변(도시철도) - 세종
현재 오픈트타 코레일 노선
현황입니다.
추후 동세종, 남세종을 통해 전국 각지로 철도노선을
건설하려고 합니다.
이상 오픈트타 코레일 현황 설명을 마치도록
하겠습니다!
2013, 04, 07
keun_haeng
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