#1265 / #1243
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2005.05.21 16:10
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상) #1265 열차 .. 7150호
하) #1243 열차 .. 7001호
하) #1243 열차 .. 7001호
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댓글목록
전형욱(부산2호선)님의 댓글
#1243...동대구 이남으로 정차역이 나름대로 괜찮은 열차라는...
( 동대구 - 청도 - 밀양 - 구포 - 부산 )
김보현(서울급행)님의 댓글
7000호대는 왜 이리 꼬질꼬질해 보이는지?
박장훈(110편성)님의 댓글
7001호 라이트 한쪽이 깨졌군요....
이승호(Gaepo-dong)님의 댓글
7000호대만 관리를 안하는거 같이.. 상태가 심각하군요... ㅎ
강명훈(강명훈)님의 댓글
#1234 동대구 이남 정차역. 멋져요! 다음번에 저거 타고 내려와야 겠군요.
김보현(서울급행)님의 댓글
7001호 오늘 고장나서 서울역에 14분지연먹고 도착했다죠...
김지윤(용산군)님의 댓글
경부선에 봉고님이 주로 활동하고 계시니...
고장 났다하면 지연되는건 코미디군요 낄낄
김지강(810 암사역)님의 댓글
어쩐지 경부선 봉고차가 자주보이더군요. 지난주에 대전 내려갔다오면서 내려가는길에 봉고차 4대 봤습니다.
김지윤(용산군)님의 댓글
경부선 고정으로 봉고달고 다니는놈이 몇몇 있는겄 같더라구요...
맨날 고정으로 달고 들어오니 좀 지겨운감도 없잖아 있는겄 같습니다.
이용준(5x54[병점])님의 댓글
경전선은... 2004년 4월 1일부터 7000호대가 등장하기 시작했습니다.
진주-부전 무궁화호를 견인하며, #1565,#1566입니다.
가끔씩 검수관계로 7100~7500호대의 기관차가 견인하는 경우도 있지만, 보통때에는 7000호대가 고정으로 견인하고 있습니다.
p.s 이 열차편성 정말 경전선에서는 튀는 편성인것이, 약 5년전에는 3000호대와 4000호대, 그리고 7x00호대가 장폐단으로 견인하는 유일한 경전선열차였으며, 2004년 4월 1일 이전에는 4400호대가 견인하는 유일한 경전선열차였으며, 4월 1일 이후에는 7000호대가 견인을 시작했습니다.