혹시 신성에서 인천광급(부평~일산)을 견제하기 위하여 신설하는거 일지도.....-_-;;

  명성운수가 해야 정상이겠지만, 이미 일산-인천구간에 신성교통이 있기때문에 우선권이 신성교통에 있는겁니다.

  참고로 용일여객에서 부평역-강남역간 9500번 광역버스를 신설한지 좀 됐더라구요..
(9400과 번호가 겹치므로 9500으로..)

  여러가지가 내포되는군요.

\\일단 기존 인천-일산경유-금촌 직행이 있기 때문에 신성에게 우선권이 주어진
다는 내용에는 납득이 가지만 과연 파주면허를 가진 경기신성측에서 일산까지만
운행할거같지는 않다는 느낌이 듭니다. 물론 고양에 얼른 공영차고가 완성된다면
예기는 달라지겠지만 말이지요.

아 그리고 인천광급 k사 라면...
설마 앞으로 일산에서 "을왕리 해수욕장" 광고를 볼수 있는건가요? [퍽;;]
이제 일산도 서서히 외부업체들이 많이많이 들어오는군요.
금단의 벽(?)이 허물어지는건가...

  용일여객이 아니라 삼화고속 입니다.; 부평역 - 임학 사거리 - 고속 터미널 - 강남 역 - 양재 역. 9400은 이미 있는 번호 이기 때문인지 아니면 동/남 9400과 고속 터미널 - 양재 역에서 만나기 때문인지 안 붙였더군요.;

  X동호회에서 올라온 정보로는 노선은 금촌~부평역이며 번호는 3000번 이랍니다..

다른분께 들은 말로는 50번에서 거의 빼와서 굴릴 예정이고 구간요금 자대고 받을 예정 이라네요.. (말이 직행좌석이지..)

  신성 구간삥 알아줍니다요 -_-
철동에서 악명높은 Y역이 있는 Y군소재 금강고속도 2000-1번은 죽음의 구간요금;;

그러나 모 컨소시엄 버스회사 사원증으로 50번 문산-인천TR 공짜탑승 된다는;;
(원래 제일여객인디.. 신성과 계열이고 경기신성까지 한가족이라...)

  그 사원증 D,N교통에 들이대면 쫒겨 날지도 모르겠네요.. -_-;;

극악 구간요금은 백성 37번이 쵝오인거 같습니다..
(여주~안성 4천원대의 압박.. 조금만 가도 1200원.. -_-;;)

  해당자 타보고 하신 말씀.. D,N교통 절대 안 쫓겨납니다. 무사통과 100%...;;